刺鐵絲和刺絲滾籠在高鐵上的使用材質和規(guī)格
刺鐵絲和刺絲滾籠在國內所使用的范圍,最多的無非就是在高速公路、邊防和高鐵上的使用,前一段時間曾寫過關于高速公路所使用的刺繩規(guī)格及材質,那么鐵路上所使用的刺鐵絲和刺絲滾籠又是什么材質和規(guī)格呢?
高鐵在我過快速的發(fā)展,在技術和速度方面取到了驚人的效果,已經成為了世界之最,真是讓國人感到驕傲和自豪。
刺鐵絲和刺絲滾籠在高鐵上起到了很重要的防護作用,那么,高鐵對于刺鐵絲和刺絲滾籠的材質及規(guī)格上又有什么要求呢?做為有著豐厚經驗的刺鐵絲廠家為您解答。
刺絲滾籠在高鐵上使用的材質為120克上鋅量的熱鍍鋅板材,經過沖床沖壓成刀片形狀,然后與高強度的鋼絲包裹成直徑50厘米的滾籠,相鄰兩圈由3道卡扣相連,具有一定的拉力同時彈性十足,刺絲滾籠的造型比較獨特,具有一定的美感,更具備一定的阻嚇能力,這是其他產品所不具備的,就是因為刺絲滾籠具有一定的阻嚇能力,所以人們在不知不覺中都會遠離這種產品,試想一下有誰愿意觸碰渾身長滿刀片的東西呢?可遠觀近看但不能褻玩焉。刺絲滾籠在后期維護使用時有些地方會采用普通熱鍍鋅刺絲滾籠,主要是價格經濟了不少。
刺鐵絲在高鐵上使用的材質也比較單一,上鋅量我250高鋅低碳鋼絲,主線為250絲,刺線220絲,刺距為12.5厘米。后期維護也有些地方采用普通的熱鍍鋅刺繩,對于電鍍鋅刺鐵絲則沒有使用在高鐵上的。
其實高鐵上所使用的刺鐵絲和刺絲滾籠規(guī)格和材質都比較單一,更多的是注重質量。
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